>> 近日，交通运输部 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局印发了《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》。国家综合立体交通网主骨架由国家综合立体交通网中最为关键的线网构成，包括6条主轴、7条走廊、8条通道，连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4极，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中地区8个组群，以及呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个组团，涵盖了“八纵八横”高速铁路网、“71118”国家高速公路网、“四纵四横两网”内河高等级航道的主要线路，实体线网规划里程29万公里左右，是我国综合立体交通网的主通道、国土空间开发的主轴线、国民经济循环的主动脉，也是技术等级最高、运输强度最大的骨干网络。加快建设主骨架，构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，对于构建新发展格局，畅通国内国际双循环，支撑国家重大战略实施，扩大有效投资，保障国家战略安全，促进共同富裕，当好中国现代化的开路先锋具有重要意义。

>> 近日，3000吨疆煤经广元港水运入渝。由新疆发往重庆的3000吨炭煤，在广元港昭化港区装船后经水路运往重庆，预计本月底到达重庆松溉港。广元港是西北地区煤炭、矿产等大宗物资经水路进川入渝最便捷、物流成本最低的线路，今年以来，广元港克服极端干旱天气、重庆利泽枢纽停航及疫情等不利因素，大力提升运力和港口作业能力，构建多式联运通道，积极对接本地生产加工和西北地区商贸物流企业，全力推动港口复工复产。

>> 近日，从自贡市交通运输局获悉自贡市第一座特大桥，力争明年年底全面建成投用。S436东湖至富世段项目起于东湖镇唐家村，由东南向西北与富顺县迎宾大道国道G348呈“T”型相交，在福源灏处跨越沱江，经富世镇安和村后止于釜溪河边与规划道路相交。项目建设标准为一级公路兼备市政功能，全长10.41公里，双向6车道，设计速度每小时60公里。 项目建设中，重难点施工主要在于跨沱江特大桥梁—福源灏特大桥，它采取连续刚构，全长1146米，其主跨160米，是自贡市第一座特大桥。目前，2.5公里的路基已经显露、7.7公里路基便道已贯通，福源灏特大桥也完成了4座主墩、240根桩的架设。当前，项目部顺排工序、倒排工期，坚持项目清单化、清单具体化，全力以赴加快项目建设进度，力争明年年底全面建成投用。建成后，与富顺县南环路形成闭合交通环线，东接绵泸高铁、成自泸高速，西接成自宜高铁，北接自隆高速，对助力推动富顺县，乃至自贡市地方经济发展和积极融入成渝地区双城经济圈具有重大意义。

>> 近日，中欧班列（渝新欧）中吉乌公铁联运班列首发。该班列在重庆团结村车站发车通过铁路运至新疆，再转由公路运输由伊尔克什坦口岸出境，预计办完海关手续离境后将在5至7天后运抵乌兹别克斯坦。中欧班列境外运输通道，现共有北、中、南三条。随着中欧班列的常态化开行，中欧的经济贸易得到全面增长，北、中通道现运行成熟，运载能力相对饱和。中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦线路是中欧班列南通道线路的重要组成部分，此条中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦公铁联运线路的运行，成为中欧班列（渝新欧）继打通南通道“跨两海”线路以来，在南通道线路拓展上的又一项重大举措，将进一步完善中欧、中亚班列的运输体系，畅通欧亚地区的国际贸易物流通道。

>> 近日，海关总署发布的数据显示，前三季度我国进出口总值增长9.9%。今年前三季度，我国进出口总值31.11万亿元，比去年同期增长9.9%。其中，出口17.67万亿元，增长13.8%；进口13.44万亿元，增长5.2%；贸易顺差4.23万亿元，扩大53.7%。9月份，我国进出口总值3.81万亿元，增长8.3%。其中，出口2.19万亿元，增长10.7%；进口1.62万亿元，增长5.2%；贸易顺差5735.7亿元，扩大29.9%。数据显示，前三季度我国外贸规模持续增长的同时，结构也实现了优化提升，一般贸易进出口两位数增长、比重提升。前三季度，我国一般贸易进出口19.92万亿元，增长13.7%，占我国外贸总值的64%，比去年同期提升2.1个百分点。同期，加工贸易进出口6.27万亿元，增长3.4%。此外，我国以保税物流方式进出口3.83万亿元，增长9.2%。

>> 10月16日上午10时，中国共产党第二十次全国代表大会在北京隆重召开。我省重点物流企业以集中收看、在家收看和岗位动态收听等多种方式及时了解大会直播盛况。

 >> 近日，一列满载着“四川造”产品的中欧班列顺利从成都国际铁路港发出驶向非洲摩洛哥。“蓉欧非”铁海多式联运线路是四川省外事办牵头成都市、商务厅、省政府口岸物流办等，针对我省出口非洲物流渠道少、时效低、成本高等问题提出的创新之举。线路开通后，货物将搭乘中欧班列（成都）途经德国汉堡，通过汉堡港海运至摩洛哥卡萨布兰卡港。

 >> 2023年钢铁需求将恢复性增长1.0%至18.147亿吨。世界钢铁协会发布了最新版短期（2022年-2023年）钢铁需求预测报告。该报告显示，全球钢铁需求继2021年增长2.8%之后，2022年将下降2.3%至17.967亿吨。2023年，钢铁需求将恢复性增长1.0%至18.147亿吨。

>> 近日，岷江公司在龙溪口航电枢纽工程施工现场举行“激流险滩践初心 全力奋战龙溪口”劳动竞赛动员大会。龙溪口航电枢纽工程是岷江（乐山至宜宾段）162公里河段航电规划的第4个梯级，是岷江港航电综合开发第2个开工建设项目。岷江（乐山至宜宾段）162公里高等级航道是国家规划的Ⅲ级航道。项目开发任务是以航运为主，结合发电，兼顾供水、灌溉，实现水资源综合利用，并促进地方经济社会发展。项目主要包括老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽及岷江（龙溪口至宜宾段）81公里航道整治工程、乐山港老江坝作业区一期工程等6个子项目，估算总投资约550亿元，总装机168.54万千瓦。建成后，可常年通行1000吨级以上船舶，丰水期通行3000吨级船舶，届时，将大大改善岷江通航能力，打通四川重大装备进出川的水上唯一通道，有利于支撑构建四川现代综合交通运输体系，促进流域经济绿色低碳发展。